|
1.
|
 Érdi Tibor Jr. - Kerék István
#301 Ford Sierra Cosworth 4x4 Gr.A
|
H.4E
 |
45:58.4
|
|
107.7
|
|
2.
|
Varga Zoltán - Endrész István
#302 BMW E30 M3
|
H.4E
 |
48:25.5
10.0
|
+2:27.1 +2:27.1 |
102.2
1.78
|
|
3.
|
Rónay László - Csuri András
#303 Toyota Celica
|
H.4E
 |
49:55.0
|
+3:56.6 +1:29.5 |
99.2
2.87
|
|
4.
|
Magoss Péter - Bunkoczi László
#304 Subaru Legacy 2.0 4WD Turbo
|
H.4E
 |
50:16.5
|
+4:18.1 +21.5 |
98.5
3.13
|
|
5.
|
Fóti Péter Jr - Kis Martin
#318 Lada 2107
|
H.4C
 |
50:36.5
|
+4:38.1 +20.0 |
97.8
3.37
|
|
6.
|
Lévai Ferenc - Gubrán Filadelfia Anita
#314 Opel Kadett
|
H.3C
 |
51:00.4
|
+5:02.0 +23.9 |
97.0
3.66
|
|
7.
|
Kalapács Zsolt - Kalapács Kornél
#313 Opel Kadett C Coupe
|
H.3C
|
51:15.7
|
+5:17.3 +15.3 |
96.6
3.85
|
|
8.
|
Wirtmann Ferenc - Kerekes József
#307 Ford Escort RS
|
H.3C
|
51:20.9
|
+5:22.5 +5.2 |
96.4
3.91
|
|
9.
|
Szombathelyi Péter - Heffner Gergő
#310 Lada VFTS
|
H.4C
 |
51:40.2
20.0
|
+5:41.8 +19.3 |
95.8
4.14
|
|
10.
|
ifj.Kanyik Antal - Greffer Lajos
#319 Lada VFTS
|
H.4C
|
51:42.2
|
+5:43.8 +2.0 |
95.7
4.17
|
|
11.
|
Póczik Ákos - Bíró Attila
#311 Lada 2105
|
H.4C
|
51:49.6
|
+5:51.2 +7.4 |
95.5
4.26
|
|
12.
|
Plesz Márk László - Dombai Szabolcs
#317 Lada VFTS
|
H.4C
|
52:45.3
|
+6:46.9 +55.7 |
93.8
4.93
|
|
13.
|
Bőhm Tibor - Mitnyik János
#315 Lada 2107
|
H.4C
|
52:53.8
|
+6:55.4 +8.5 |
93.6
5.04
|
|
14.
|
Csomor László - Varga Bence
#316 Lada VFTS
|
H.4C
|
53:20.5
|
+7:22.1 +26.7 |
92.8
5.36
|
|
15.
|
Csukovics István - Karagich Attila
#321 Lada 21013
|
H.3B
 |
53:52.2
10.0
|
+7:53.8 +31.7 |
91.9
5.74
|
|
16.
|
Hankó László - Müller Roland
#322 Lada 2107
|
H.4C
|
54:07.1
|
+8:08.7 +14.9 |
91.5
5.92
|
|
17.
|
Monostori Gábor - Albrechtovics Péter Norbert
#312 Lada 21074
|
H.4C
|
54:17.2
10.0
|
+8:18.8 +10.1 |
91.2
6.05
|
|
18.
|
Zsolna József - Zsolna Mercédesz
#325 Toyota Corolla AE86
|
H.4C
|
54:31.4
10.0
|
+8:33.0 +14.2 |
90.8
6.22
|
|
19.
|
Farkas Bálint - Farkas Tamás
#333 Lada 2107
|
H.4C
|
55:40.6
|
+9:42.2 +1:09.2 |
88.9
7.06
|
|
20.
|
Pesti Tamás - Rojkovics Bianka Anna
#331 Opel Kadett GSi
|
H.4D
|
56:19.8
|
+10:21.4 +39.2 |
87.9
7.53
|
|
21.
|
Dombi Péter István - Pőcze Éva
#334 Seat Ibiza
|
H.5B
 |
56:55.0
10.0
|
+10:56.6 +35.2 |
87.0
7.96
|
|
22.
|
Kanyik Antal - Gonda Dániel
#335 Polonez 2000 Gr. B
|
H.4D
 |
57:13.2
|
+11:14.8 +18.2 |
86.5
8.18
|
|
23.
|
Dékány Sándor - Patai Sándor
#336 Honda Civic EF3
|
H.4C
 |
57:35.9
|
+11:37.5 +22.7 |
85.9
8.45
|
|
24.
|
Kaufmann Mátyás - Gungl Viktor
#309 Toyota Celica
|
H.4E
|
57:37.5
10.0
|
+11:39.1 +1.6 |
85.9
8.47
|
|
25.
|
Kiscsatári Imre - Diós Dániel
#329 Lada 2107
|
H.4C
|
58:09.5
|
+12:11.1 +32.0 |
85.1
8.86
|
|
26.
|
Trexler Zoltán - Lukacs Zsolt
#338 Volkswagen Golf
|
H.4E
 |
58:25.9
10.0
|
+12:27.5 +16.4 |
84.7
9.06
|
|
27.
|
Schneer László - Róma Gábor
#337 Lada 2101
|
H.3A
|
58:33.8
|
+12:35.4 +7.9 |
84.5
9.16
|
|
28.
|
Auszmann Gyula - Szabó János
#339 Polski Fiat Polonez
|
H.3C
 |
59:46.6
|
+13:48.2 +1:12.8 |
82.8
10.04
|
|
29.
|
Dunavölgyi János - Wébel Martin Zsolt
#332 Lada 2108 Samara
|
H.4E
|
59:52.4
|
+13:54.0 +5.8 |
82.7
10.11
|
|
30.
|
Metz Ferenc - Halbaksz Ferenc Iván
#341 Fiat 125
|
H.1C
|
1:00:37.8
10.0
|
+14:39.4 +45.4 |
81.6
10.66
|
|
31.
|
Bolya Tamás - Schrey Róbert
#340 Opel Corsa GSi 1.6
|
H.4C
|
1:03:17.2
20.0
|
+17:18.8 +2:39.4 |
78.2
12.59
|
|
32.
|
Tóth István - Nagy János
#343 Škoda 1100 MB Gr2
|
H.1A
 |
1:05:01.4
|
+19:03.0 +1:44.2 |
76.1
13.85
|
