(Gy3) Ring KÜLSŐ /1 7.3 km, Rajt: 2022. december 29. 09:08
Rallylive.hu - Abszolút - Gy3 - szakasz eredmény
Rallylive.hu - Abszolút - Gy3 - összetett eredmény
| # | versenyző - navigátor #rajt.sz autó |
kat. | idő | kül. | km/h |
|
1.
|
 László Martin Zsiros Gábor#3 Skoda Fabia Rally2 Evo
|
H/13 |
14:16.0
|
98.8
|
|
|
2.
|
 Semerad Petr Persein Danny#2 Skoda Fabia Rally2 Evo
|
H/13 |
14:22.4
|
+6.4 +6.4 |
98.1
0.27
|
|
3.
|
Gyarmati Ariel Juszku Lajos #19 Mitsubishi Lancer Evo IX
|
H/12 |
14:51.0
|
+35.0 +28.6 |
94.9
1.49
|
|
4.
5.
|
Puskádi János Gódor Barnabás #4 Skoda Fabia RS Rally2
|
H/13 |
14:55.7
|
+39.7 +4.7 |
94.5
1.69
|
|
5.
6.
|
ifj. Ranga László Rohrer Ádám #7 Skoda Fabia R5
|
H/13 |
14:57.6
|
+41.6 +1.9 |
94.3
1.77
|
|
6.
7.
|
Schmidt Tamás Németh Péter #17 Ford Fiesta R5
|
H/13 |
15:00.3
|
+44.3 +2.7 |
94.0
1.89
|
|
7.
8.
|
Vida Szabolcs Petrovszki Dániel #10 Skoda Fabia R5
|
H/13 |
15:03.8
|
+47.8 +3.5 |
93.6
2.03
|
|
8.
10.
|
Schubert István Papp Tamás #5 Ford Fiesta WRC
|
H/13 |
15:07.8
15.0
|
+51.8 +4.0 |
93.2
2.20
|
|
9.
16.
|
Csomós Miklós Nagy Attila #1 Citroën C3 Rally2
|
H/13 |
15:09.9
15.0
|
+53.9 +2.1 |
93.0
2.29
|
|
10.
11.
|
Perge György Kese Zoltán #9 Skoda Fabia R5
|
H/13 |
15:13.6
|
+57.6 +3.7 |
92.6
2.45
|
|
11.
14.
|
László Zoltán Balázs Zsolt #6 Skoda Fabia Rally2 Evo
|
H/13 |
15:14.1
|
+58.1 +0.5 |
92.6
2.47
|
|
12.
13.
|
Molnár István Novák Balázs #25 Mitsubishi Lancer Evo 6
|
H/12 |
15:14.8
|
+58.8 +0.7 |
92.5
2.50
|
|
13.
15.
|
Marozsi Zsolt Boros Máté #12 Hyundai i20 Proto
|
H/12 |
15:18.1
|
+1:02.1 +3.3 |
92.1
2.64
|
|
14.
9.
|
Bardóczy Ádám Velezdi Eszter #14 Ford Fiesta R5 MkII
|
H/13 |
15:25.2
|
+1:09.2 +7.1 |
91.4
2.94
|
|
15.
12.
|
Órai Balázs Szóda Ákos #8 Skoda Fabia Rally2 Evo
|
H/13 |
15:31.4
|
+1:15.4 +6.2 |
90.8
3.21
|
|
16.
17.
|
Vida Péter Bárdos Péter #11 Skoda Fabia R5
|
H/13 |
15:33.5
|
+1:17.5 +2.1 |
90.6
3.30
|
|
17.
19.
|
 Retzer Johann Lutz Tamara#63 Peugeot 208 R2
|
H/9 |
15:47.4
|
+1:31.4 +13.9 |
89.3
3.89
|
|
18.
20.
|
 Špavelko Marek Horniaček Emil#61 Ford Fiesta
|
H/12 |
15:48.9
|
+1:32.9 +1.5 |
89.2
3.95
|
|
19.
24.
|
Kondella Péter Kondella-Fülep Edina #15 Skoda Fabia R5
|
H/13 |
15:53.4
|
+1:37.4 +4.5 |
88.7
4.14
|
|
20.
23.
|
Jedloczky Márk Kertész Krisztián #56 Peugeot 208 Rally4
|
H/9 |
15:54.7
15.0
|
+1:38.7 +1.3 |
88.6
4.20
|
|
21.
18.
|
Tóth Gábor Koltai Károly #16 Skoda Fabia R5
|
H/13 |
15:56.2
|
+1:40.2 +1.5 |
88.5
4.26
|
|
22.
21.
|
Hevesi Norbert Buris István #60 Ford Fiesta R2T
|
H/9 |
15:58.4
|
+1:42.4 +2.2 |
88.3
4.36
|
|
23.
22.
|
Irlacher Wolfgang Retzer Lisa #55 Peugeot 208 Rally4
|
H/9 |
16:00.3
|
+1:44.3 +1.9 |
88.1
4.44
|
|
24.
27.
|
 Kuselbauer Thomas Polleres Richard#22 Mitsubishi Evo 7
|
H/12 |
16:01.2
|
+1:45.2 +0.9 |
88.0
4.48
|
|
25.
31.
|
Firtl Stanislav Perný Michal #23 Mitsubishi Lancer Evo IX
|
H/12 |
16:05.0
|
+1:49.0 +3.8 |
87.7
4.64
|
|
26.
32.
|
Hoffer Zsolt Simon Adrián #21 Ford Fiesta Rally3
|
H/12 |
16:07.1
|
+1:51.1 +2.1 |
87.5
4.73
|
|
27.
25.
|
Somogyi 'Dr. Olaj' Zoltán Zsámár Gabriella #29 Mitsubishi Lancer Evo IX
|
H/12 |
16:07.7
|
+1:51.7 +0.6 |
87.4
4.75
|
|
28.
29.
|
Janovich Roland Csáthy Miklós #70 Lada 21011
|
H/8 |
16:13.7
|
+1:57.7 +6.0 |
86.9
5.01
|
|
29.
33.
|
Berki Gábor 'Gagarin' Berki-Antal Szandra #33 BMW E36 M3
|
H/11 |
16:16.8
|
+2:00.8 +3.1 |
86.6
5.14
|
|
30.
35.
|
Mózer Márk Szilágyi Sándor #59 Peugeot 208 Rally4
|
H/9 |
16:19.2
10.0
|
+2:03.2 +2.4 |
86.4
5.24
|
|
31.
34.
|
Budavári Zoltán Holics Gábor #32 Renault Megane RS T. Evo 2
|
H/11 |
16:23.1
|
+2:07.1 +3.9 |
86.1
5.41
|
|
32.
37.
|
Jobbágy Péter Búzás Róbert #72 Lada VFTS
|
H/8 |
16:23.7
|
+2:07.7 +0.6 |
86.0
5.43
|
|
33.
38.
|
Kolencsik Balázs Bartha Nándor #53 Peugeot 208 Rally4
|
H/9 |
16:25.6
|
+2:09.6 +1.9 |
85.8
5.51
|
|
34.
40.
|
Páhi Csaba Rezgő Erik #26 Ford Fiesta Proto
|
H/12 |
16:25.7
|
+2:09.7 +0.1 |
85.8
5.52
|
|
35.
36.
|
 Olchawski Grzegorz Bosek Przemek#130 Audi Quattro
|
H/15 |
16:27.1
|
+2:11.1 +1.4 |
85.7
5.58
|
|
36.
47.
|
Polchłopień Rafał Wątroba Bartłomiej #40 Opel Astra F
|
H/10 |
16:27.7
30.0
|
+2:11.7 +0.6 |
85.7
5.60
|
|
37.
51.
|
Nacsa Gábor Gódor József #57 Peugeot 208 Rally4
|
H/9 |
16:29.9
15.0
|
+2:13.9 +2.2 |
85.5
5.70
|
|
38.
39.
|
 Colceriu Vlad Olteanu Emilia#64 Peugeot 208 R2
|
H/9 |
16:31.3
|
+2:15.3 +1.4 |
85.3
5.76
|
|
39.
28.
|
Baksai László Erdei Zoltán #71 Lada VFTS
|
H/8 |
16:32.6
15.0
|
+2:16.6 +1.3 |
85.2
5.81
|
|
40.
41.
|
Kovács György Tekeres Laura #90 Subaru Impreza
|
H/6 |
16:33.0
|
+2:17.0 +0.4 |
85.2
5.83
|
|
41.
42.
|
Németh Gergely Mózes Máté #62 Ford Fiesta
|
H/9 |
16:33.1
|
+2:17.1 +0.1 |
85.2
5.83
|
|
42.
46.
|
Tóth Ottó Mohácsi Ádám #73 Lada VFTS
|
H/8 |
16:34.9
|
+2:18.9 +1.8 |
85.0
5.91
|
|
43.
44.
|
Kállai Tamás Szilassy Arnold #78 Lada 2107
|
H/8 |
16:36.9
|
+2:20.9 +2.0 |
84.9
6.00
|
|
44.
45.
|
Rácz Gábor Szijártó Róbert #82 Lada VFTS
|
H/8 |
16:40.1
|
+2:24.1 +3.2 |
84.6
6.13
|
|
45.
48.
|
Hebr Filip Bobrle Petr #24 Mitsubishi Lancer Evo IX
|
H/12 |
16:41.3
15.0
|
+2:25.3 +1.2 |
84.5
6.18
|
|
46.
52.
|
Volte Yves Tellér Antónia #58 Lada VFTS
|
H/2 |
16:42.1
|
+2:26.1 +0.8 |
84.4
6.22
|
|
47.
50.
|
Tóth József Tóth Tímea #75 Lada 2107
|
H/10 |
16:43.9
|
+2:27.9 +1.8 |
84.3
6.29
|
|
48.
56.
|
Ollé Tamás Szilas Dorka #36 BMW 325i
|
H/11 |
16:45.0
|
+2:29.0 +1.1 |
84.2
6.34
|
|
49.
61.
|
Turcsik Tamás Bacsik Roland #91 Mitsubishi Lancer Evo VIII
|
H/6 |
16:47.7
|
+2:31.7 +2.7 |
84.0
6.46
|
|
50.
59.
|
Szőnyi András Vajnai Dániel #74 Lada 2101
|
H/8 |
16:48.4
|
+2:32.4 +0.7 |
83.9
6.49
|
|
51.
55.
|
Szetei Norbert John Katalin #67 Citroën C2R2
|
H/9 |
16:51.5
|
+2:35.5 +3.1 |
83.6
6.62
|
|
52.
58.
|
Bartha Aurél Szarka Dávid #66 Peugeot 208 R2
|
H/9 |
16:52.3
|
+2:36.3 +0.8 |
83.6
6.65
|
|
53.
54.
|
Takács István Takács István #46 BMW E36
|
H/10 |
16:54.4
|
+2:38.4 +2.1 |
83.4
6.74
|
|
54.
49.
|
Nagy Attila Bencsik Dániel #42 Renault Clio R3
|
H/10 |
17:00.6
15.0
|
+2:44.6 +6.2 |
82.9
7.00
|
|
55.
67.
|
Tóth Barnabás Illés Gábor #95 BMW M3
|
H/5 |
17:01.2
|
+2:45.2 +0.6 |
82.8
7.03
|
|
56.
62.
|
Tellér Antal Györkő József #65 Peugeot 208 R2
|
H/9 |
17:02.5
|
+2:46.5 +1.3 |
82.7
7.09
|
|
57.
60.
|
Tőke Dániel Veres Gábor #79 Lada VFTS
|
H/8 |
17:04.4
|
+2:48.4 +1.9 |
82.6
7.17
|
|
58.
66.
|
Molnár Zsolt Bartók Erik #43 Opel Astra
|
H/10 |
17:04.4
15.0
|
+2:48.4 |
82.6
7.17
|
|
59.
64.
|
Kókai Gábor Báttya' #48 Lada VFTS
|
H/10 |
17:09.8
|
+2:53.8 +5.4 |
82.2
7.40
|
|
60.
74.
|
Apkó Dániel Budai László #101 Lada 2107
|
H/4 |
17:10.9
|
+2:54.9 +1.1 |
82.1
7.44
|
|
61.
63.
|
Bencs Zoltán Kapás Attila #41 Honda Civic Type‐R
|
H/10 |
17:15.5
|
+2:59.5 +4.6 |
81.7
7.64
|
|
62.
65.
|
Lőrik László Zsiga Zsolt #50 Lada 2107
|
H/10 |
17:17.6
|
+3:01.6 +2.1 |
81.5
7.73
|
|
63.
68.
|
Nagy Zoltán 'Tejcsi' Tamás Gyula #49 Lada VFTS
|
H/10 |
17:18.1
|
+3:02.1 +0.5 |
81.5
7.75
|
|
64.
69.
|
Scheidhammer Alois Regner August #35 Nissan 350Z
|
H/11 |
17:18.8
|
+3:02.8 +0.7 |
81.4
7.78
|
|
65.
70.
|
Vidécz Zsolt Zákányi János #119 Lada 2105
|
H/2 |
17:20.3
|
+3:04.3 +1.5 |
81.3
7.84
|
|
66.
75.
|
Szepesi Marcell Jakab Laura #84 Honda Civic
|
H/8 |
17:21.7
|
+3:05.7 +1.4 |
81.2
7.90
|
|
67.
76.
|
Görög Péter Görög György #68 Citroën C2R2 Max
|
H/9 |
17:23.5
|
+3:07.5 +1.8 |
81.1
7.98
|
|
68.
71.
|
Kovács Dominik Kovács Zoltán #45 Opel Astra
|
H/10 |
17:23.5
|
+3:07.5 |
81.1
7.98
|
|
69.
78.
|
Huszár Roland 'Papesz' Gombás Bianka #J6 BMW 182
|
J4F |
17:25.9
|
+3:09.9 +2.4 |
80.9
8.08
|
|
70.
77.
|
Tar?a Dávid Szabó Gergely Zsolt #87 Suzuki Swift Sport
|
H/8 |
17:29.5
|
+3:13.5 +3.6 |
80.6
8.23
|
|
71.
92.
|
Szabó Atsi Keszthelyi János #100 Lada Super 2000
|
H/4 |
17:37.2
|
+3:21.2 +7.7 |
80.0
8.56
|
|
72.
79.
|
Tresó Ádám Stenger Zsolt #139 Peugeot 205 GTI
|
H/14 |
17:38.3
|
+3:22.3 +1.1 |
79.9
8.61
|
|
73.
81.
|
Zachár Máté Gubrán János #118 Lada 2107
|
H/2 |
17:38.9
|
+3:22.9 +0.6 |
79.9
8.63
|
|
74.
80.
|
Ábel László Galovics Miklós #37 BMW E46
|
H/11 |
17:42.4
|
+3:26.4 +3.5 |
79.6
8.78
|
|
75.
85.
|
Vágvölgyi Pál Bertalan Márton #96 BMW E36 Compact
|
H/5 |
17:43.6
|
+3:27.6 +1.2 |
79.5
8.83
|
|
76.
89.
|
Nagy Tamás Tóth Sándor #J4 BMW E46
|
J4F |
17:47.4
|
+3:31.4 +3.8 |
79.3
9.00
|
|
77.
87.
|
Cecot Tomasz Fucik Leszek #99 BMW 318is Kitcar
|
H/4 |
17:51.3
|
+3:35.3 +3.9 |
79.0
9.16
|
|
78.
86.
|
Kiss Zsolt Kiss-Szabó Mónika #86 Suzuki Swift
|
H/8 |
17:58.1
|
+3:42.1 +6.8 |
78.5
9.45
|
|
79.
84.
|
Gyenes András Müller Roland #136 Lada 2101
|
H/14 |
17:58.4
|
+3:42.4 +0.3 |
78.4
9.46
|
|
80.
82.
|
Zsírpapa Mészáros Sándor #131 Lada VFTS
|
H/14 |
18:03.5
|
+3:47.5 +5.1 |
78.1
9.68
|
|
81.
93.
|
Holecz András Gazsúr Tibor #128 Suzuki Swift Sport
|
H/2 |
18:03.9
|
+3:47.9 +0.4 |
78.1
9.70
|
|
82.
88.
|
Gyabronka István Gyabronka Miklós #31 Mitsubishi Lancer Evo
|
H/12 |
18:04.1
|
+3:48.1 +0.2 |
78.0
9.71
|
|
83.
91.
|
Dornai Tibor Tomasovszki Gergely #133 Lada 2101‐1
|
H/14 |
18:10.8
|
+3:54.8 +6.7 |
77.6
9.99
|
|
84.
103.
|
Jedloczky László Jedloczky Melinda #93 Mitsubishi Lancer
|
H/6 |
18:11.1
|
+3:55.1 +0.3 |
77.5
10.00
|
|
85.
90.
|
Póczik Ákos Póczik Tamás #81 Lada 2105
|
H/8 |
18:11.3
|
+3:55.3 +0.2 |
77.5
10.01
|
|
86.
94.
|
Trexler Zoltán Dr. Barthos Gábor #140 Volkswagen Golf
|
H/14 |
18:17.2
|
+4:01.2 +5.9 |
77.1
10.26
|
|
87.
98.
|
Pfeiffer Max Pfeiffer Bastian #104 Renault Clio
|
H/4 |
18:17.3
|
+4:01.3 +0.1 |
77.1
10.27
|
|
88.
95.
|
Deli Laci Niedermüller Viktor #97 BMW E46 M3
|
H/5 |
18:24.5
|
+4:08.5 +7.2 |
76.6
10.57
|
|
89.
100.
|
Angyal Tamás Fodor Gábor #69 Peugeot 208 R2
|
H/9 |
18:25.2
|
+4:09.2 +0.7 |
76.5
10.60
|
|
90.
105.
|
Lipóczky Dániel Motil Zoltán #47 BMW E36
|
H/10 |
18:27.4
|
+4:11.4 +2.2 |
76.4
10.70
|
|
91.
101.
|
Márton Ferenc Dudás István Márton #116 Lada 2107
|
H/2 |
18:28.0
15.0
|
+4:12.0 +0.6 |
76.4
10.72
|
|
92.
99.
|
Szabó Zoltán Kozák Zoltán #88 Suzuki Swift
|
H/8 |
18:29.6
|
+4:13.6 +1.6 |
76.2
10.79
|
|
93.
102.
|
Ronyecz Zoltán Varga Zoltán #107 Renault Clio
|
H/4 |
18:33.8
|
+4:17.8 +4.2 |
76.0
10.97
|
|
94.
107.
|
Sipos István Paukovics Lilla #109 Skoda Fabia
|
H/4 |
18:35.7
|
+4:19.7 +1.9 |
75.8
11.05
|
|
95.
97.
|
Simon György Simon Tímea #77 Lada 2105
|
H/8 |
18:35.7
|
+4:19.7 |
75.8
11.05
|
|
96.
106.
|
Szegedi Kristóf Szegedi Ferenc #129 Suzuki Swift
|
H/2 |
18:39.9
|
+4:23.9 +4.2 |
75.5
11.23
|
|
97.
108.
|
Parkánszki Balázs Parkánszki Barna #83 Lada 21053
|
H/8 |
18:41.2
|
+4:25.2 +1.3 |
75.5
11.29
|
|
98.
104.
|
B.B Csigoly Nagy László #J16 Lada 2101
|
J4F |
18:47.2
|
+4:31.2 +6.0 |
75.1
11.54
|
|
99.
111.
|
Garamvölgyi Zoli Takács Antal #144 Garilla X3 RR Evo
|
SBS |
18:49.2
|
+4:33.2 +2.0 |
74.9
11.63
|
|
100.
113.
|
Traki Tibi Kurek Zsolt #115 Lada VFTS
|
H/2 |
18:54.5
|
+4:38.5 +5.3 |
74.6
11.85
|
|
101.
110.
|
Zdroba Tamás Schuck András #126 Citroën Saxo
|
H/2 |
18:54.8
|
+4:38.8 +0.3 |
74.6
11.86
|
|
102.
112.
|
Wanko Mario Manz Benjamin #117 Lada 2107
|
H/2 |
18:57.8
15.0
|
+4:41.8 +3.0 |
74.4
11.99
|
|
103.
114.
|
Schimek Thomas Varga Natascha #125 Fiat Punto
|
H/2 |
18:58.3
|
+4:42.3 +0.5 |
74.3
12.01
|
|
104.
115.
|
Bocskor András Bocskorné Pintér Krisztina #102 Lada VFTS
|
H/4 |
19:01.3
|
+4:45.3 +3.0 |
74.1
12.14
|
|
105.
109.
|
Varga Zsolt Fehérvári Csaba #142 Toyota Corolla GTi
|
H/14 |
19:01.9
|
+4:45.9 +0.6 |
74.1
12.17
|
|
106.
118.
|
Kis Ádám Kis Zita #108 Honda Civic Type‐R
|
H/4 |
19:09.4
|
+4:53.4 +7.5 |
73.6
12.49
|
|
107.
121.
|
Bánki Péter Bodó Bendegúz #111 Citroën C2R2
|
H/3 |
19:13.3
15.0
|
+4:57.3 +3.9 |
73.4
12.65
|
|
108.
122.
|
Szántó Tamás Szántó Anikó #145 Garilla X3 RRM
|
SBS |
19:14.6
15.0
|
+4:58.6 +1.3 |
73.3
12.71
|
|
109.
133.
|
Szlovák Ferenc Szlovák Jázmin #39 Seat Ibiza
|
H/11 |
19:23.9
|
+5:07.9 +9.3 |
72.7
13.10
|
|
110.
117.
|
Szivák Zoltán Merényi Tibor #143 Rover Mini Cooper
|
H/14 |
19:24.5
|
+5:08.5 +0.6 |
72.6
13.13
|
|
111.
124.
|
Boda Sándor Krampek Nándor #124 Lada VFTS
|
H/2 |
19:29.2
|
+5:13.2 +4.7 |
72.4
13.33
|
|
112.
119.
|
Tóth Tibor Tógyer István #141 VW Golf 1 GTI
|
H/14 |
19:31.2
|
+5:15.2 +2.0 |
72.2
13.41
|
|
113.
83.
|
Zagyva Dorka Mesterházi Márk #112 Citroën C2R2 Max
|
H/3 |
19:33.6
|
+5:17.6 +2.4 |
72.1
13.51
|
|
114.
125.
|
Csehovics Alex Kulcsár Gábor #J18 Lada 2107
|
J4F |
19:42.4
|
+5:26.4 +8.8 |
71.5
13.89
|
|
115.
126.
|
Faragó Dávid Bagi Dániel #122 Lada VFTS
|
H/2 |
19:43.2
|
+5:27.2 +0.8 |
71.5
13.92
|
|
116.
127.
|
Szepessy Tamás Bodnár András #J7 BMW E46
|
J4F |
19:44.2
|
+5:28.2 +1.0 |
71.4
13.97
|
|
117.
96.
|
Fenyvesi Péter Tóth Viktor #J11 Lada 2101
|
J4F |
19:44.9
|
+5:28.9 +0.7 |
71.4
14.00
|
|
118.
131.
|
Illés Emil Tollas Krisztina #114 Lada 2107
|
H/2 |
19:49.7
20.0
|
+5:33.7 +4.8 |
71.1
14.20
|
|
119.
128.
|
Gondos Péter Nagy Gergely #J3 BMW E36
|
J4F |
19:52.9
|
+5:36.9 +3.2 |
70.9
14.34
|
|
120.
132.
|
Studer Gábor Zsebe Dávid #132 Lada 2107
|
H/14 |
19:57.5
|
+5:41.5 +4.6 |
70.6
14.53
|
|
121.
130.
|
Kovács Róbert Márton Balázs #J1 Subaru Impreza WRX STi
|
J4F |
20:05.7
|
+5:49.7 +8.2 |
70.2
14.88
|
|
122.
129.
|
Vincze Krisztián Pósa Márk #J17 Lada 2105
|
J4F |
20:13.5
|
+5:57.5 +7.8 |
69.7
15.21
|
|
123.
139.
|
Deli László Tóth Gabi #80 Lada 2107
|
H/8 |
20:15.0
|
+5:59.0 +1.5 |
69.6
15.28
|
|
124.
116.
|
Oláh László Fodor Ernő #J21 Lada VFTS
|
J4F |
20:26.3
1:20.0
|
+6:10.3 +11.3 |
69.0
15.76
|
|
125.
136.
|
Egerszegi Dávid Dudás Péter #J5 BMW E46
|
J4F |
20:35.9
|
+6:19.9 +9.6 |
68.5
16.17
|
|
126.
143.
|
Majerčak Miloslav Lejko Matúš #30 Mitsubishi Lancer WRC Proto
|
H/12 |
20:43.7
|
+6:27.7 +7.8 |
68.0
16.50
|
|
127.
140.
|
Hári János Hári Kati #03 Garilla X3 CH
|
|
21:02.4
|
+6:46.4 +18.7 |
67.0
17.29
|
|
128.
138.
|
Fóti Péter Máté Alex #J19 Lada 2107
|
J4F |
21:05.2
|
+6:49.2 +2.8 |
66.9
17.41
|
|
129.
137.
|
Konyári Zoltán Marozsán Gergő #110 Citroën C2R2 Max
|
H/3 |
21:07.9
10.0
|
+6:51.9 +2.7 |
66.7
17.53
|
|
130.
134.
|
Kiss Péter Kovacsics Petra #89 Trabant 601
|
H/8 |
21:10.0
|
+6:54.0 +2.1 |
66.6
17.62
|
|
131.
43.
|
Prigyeni Péter Erdélyi László #51 Lada 2101
|
H/10 |
21:22.6
|
+7:06.6 +12.6 |
66.0
18.15
|
|
132.
141.
|
Siska Richárd Bognár Gábriel #123 Lada 2107
|
H/2 |
21:28.0
|
+7:12.0 +5.4 |
65.7
18.38
|
|
133.
142.
|
Nagy Attila Nagy Dávid #98 Renault Clio RS
|
H/5 |
22:11.8
|
+7:55.8 +43.8 |
63.5
20.25
|
|
134.
144.
|
Horváth András Horváth Zsolt #J13 Lada 2107
|
J4F |
23:58.6
|
+9:42.6 +1:46.8 |
58.8
24.79
|
|
135.
145.
|
Mutňanský Ivan Lieskovcová Zuzana #27 Skoda Fabia Proto
|
H/12 |
24:06.9
10.0
|
+9:50.9 +8.3 |
58.5
25.14
|
|
136.
147.
|
Mátyás Zsolt Nagy Péter #J2 BMW E36
|
J4F |
25:23.0
|
+11:07.0 +1:16.1 |
55.5
28.38
|
|
137.
146.
|
Takács Tamás Géczi László #J15 Lada 2107
|
J4F |
26:34.9
20.0
|
+12:18.9 +1:11.9 |
53.0
31.44
|
|
138.
148.
|
Szepesi Dániel Jakab Dávid #J8 BMW E46
|
J4F |
26:52.4
|
+12:36.4 +17.5 |
52.5
32.19
|
|
139.
26.
|
Viszló Csaba Szegedi Máté #54 Peugeot 208 Rally4
|
H/9 |
36:02.8
15:00.0
|
+21:46.8 +9:10.4 |
39.1
55.61
|
|
140.
123.
|
Tompa Márk Farkas Viktor #120 Lada VFTS
|
H/2 |
38:28.9
|
+24:12.9 +2:26.1 |
36.6
61.83
|
|
141.
149.
|
Molnár Attila Molnár László #52 Lada 2107
|
H/10 |
39:16.0
15:00.0
|
+25:00.0 +47.1 |
35.9
63.83
|
|
142.
150.
|
Ormosi Attila Horváth Géza #121 Lada VFTS
|
H/2 |
42:15.3
15:00.0
|
+27:59.3 +2:59.3 |
33.4
71.46
|
|
143.
151.
|
Tomcsányi Tamás Tomcsányi Ákos #94 BMW M1
|
H/5 |
42:25.1
15:15.0
|
+28:09.1 +9.8 |
33.2
71.88
|
|
144.
153.
|
Plesz Márk Szabó Kitti #137 Lada 2107
|
H/14 |
43:09.2
15:00.0
|
+28:53.2 +44.1 |
32.7
73.75
|
|
145.
154.
|
Fancsik Gergely Dzsupin László #113 Lada 2101
|
H/2 |
46:43.8
20:00.0
|
+32:27.8 +3:34.6 |
30.2
82.89
|
Büntetések (8)
| Gyors |
versenyző - navigátor
#rajt.sz autó |
kat. | büntetés oka |
| Gy3 | Nagy Attila Bencsik Dániel #42 Renault Clio R3 | H/10 | 15.0 GY3 Lassítórombolás / Chicane fail |
| Gy3 | Tomcsányi Tamás Tomcsányi Ákos #94 BMW M1 | H/5 | 15.0 GY3 Lassítórombolás / Chicane fail |
| Gy3 | Baksai László Erdei Zoltán #71 Lada VFTS | H/8 | 15.0 GY3 Lassítórombolás / Chicane fail |
| Gy3 | Viszló Csaba Szegedi Máté #54 Peugeot 208 Rally4 | H/9 | 15:00.0 TC7 Szuperrally kihagyott IE / missed TC |
| Gy3 | Konyári Zoltán Marozsán Gergő #110 Citroën C2R2 Max | H/3 | 10.0 GY3 Korai rajt / False Start |
| Gy3 | Mutňanský Ivan Lieskovcová Zuzana #27 Skoda Fabia Proto | H/12 | 10.0 GY3 Korai rajt / False Start |
| Gy3 | Takács Tamás Géczi László #J15 Lada 2107 | J4F | 20.0 TC7 késés / late arrival (2 min) |
| Gy3 | Oláh László Fodor Ernő #J21 Lada VFTS | J4F | 1:20.0 TC7 késés / late arrival (8 min) |