(Gy6) Cered - Zagyvaróna /2 12.76 km, Rajt: 2019. augusztus 25. 13:53
Rallylive.hu - 13 - Gy6 - szakasz eredmény
| # | versenyző - navigátor #rajt.sz autó |
kat. | idő | kül. | km/h |
|
1.
|
Berta József - Radvánszky Gábor #231 Peugeot 306 S16
|
13 |
7:29.3 |
102.2
|
|
|
2.
|
Gyenes Attila - Tóth Viktor #254 BMW 320i
|
13 |
7:29.8 | +0.5 +0.5 |
102.1
0.04
|
|
3.
|
Molnár Ferenc - Czinege László #232 Lada VFTS
|
13 |
7:35.4 | +6.1 +5.6 |
100.9
0.48
|
|
4.
|
Ruszkai Attila - Bodnár Attila #219 Lada 2101
|
13 |
7:44.7 | +15.4 +9.3 |
98.9
1.21
|
|
5.
|
Fancsik Gergely - Brunczvik Zoltán #218 Lada VFTS
|
13 |
7:52.5 | +23.2 +7.8 |
97.2
1.82
|
|
6.
|
Ivony Csaba - Kiss Norbert #243 BMW 318 TI
|
13 |
8:07.1 | +37.8 +14.6 |
94.3
2.96
|
|
7.
|
Darnóvári Sándor - Nagy Gábor #244 Lada VfTS
|
13 |
8:21.2 | +51.9 +14.1 |
91.7
4.07
|
|
8.
|
Balázs Bence - Vig Sándor #248 BMW E30 Cupe
|
13 |
8:48.5 | +1:19.2 +27.3 |
86.9
6.21
|
Rallylive.hu - 13 - Gy6 - összetett eredmény
| # | versenyző - navigátor #rajt.sz autó |
kat. | idő | kül. | km/h |
|
1.
2.
|
Berta József - Radvánszky Gábor
#231 Peugeot 306 S16
|
13 |
33:12.1
|
109.5
|
|
|
2.
3.
|
Gyenes Attila - Tóth Viktor
#254 BMW 320i
|
13 |
33:16.2
|
+4.1 +4.1 |
109.3
0.07
|
|
3.
1.
|
Molnár Ferenc - Czinege László
#232 Lada VFTS
|
13 |
33:16.2
|
+4.1 |
109.3
0.07
|
|
4.
|
Ruszkai Attila - Bodnár Attila
#219 Lada 2101
|
13 |
34:15.3
|
+1:03.2 +59.1 |
106.1
1.04
|
|
5.
|
Fancsik Gergely - Brunczvik Zoltán
#218 Lada VFTS
|
13 |
35:04.9
10.0
|
+1:52.8 +49.6 |
103.6
1.86
|
|
6.
|
Ivony Csaba - Kiss Norbert
#243 BMW 318 TI
|
13 |
35:39.7
|
+2:27.6 +34.8 |
102.0
2.44
|
|
7.
8.
|
Darnóvári Sándor - Nagy Gábor
#244 Lada VfTS
|
13 |
37:30.6
|
+4:18.5 +1:50.9 |
96.9
4.27
|
|
8.
7.
|
Balázs Bence - Vig Sándor
#248 BMW E30 Cupe
|
13 |
38:17.5
20.0
|
+5:05.4 +46.9 |
95.0
5.04
|
RallyeRádió - FM99.3 Információ (1)Gy6  14:37 | Éles versenyautók a pályán. |
Büntetések (1)
| Gyors |
versenyző - navigátor
#rajt.sz autó |
kat. | büntetés oka |
| Gy6 | Balázs Bence - Vig Sándor #248 BMW E30 Cupe | 13 | 20.0 |