|
1.
|
 Kreicsi Bálint - Lieszkovszky Gábor
#330 BMW 320
|
D3
 |
33:16.8
|
|
89.1
|
|
2.
|
Balogh Sándor - Taskó András
#304 Fiat 131 Racing
|
D3
 |
33:31.8
|
+15.0 +15.0 |
88.4
0.30
|
|
3.
|
Nagy Dávid - Nagy János
#311 Lada 2105
|
E5
 |
33:41.6
|
+24.8 +9.8 |
88.0
0.50
|
|
4.
|
Csukovics István - Kari
#307 Lada 21013
|
D2
 |
33:48.4
|
+31.6 +6.8 |
87.7
0.64
|
|
5.
|
Müller Roland - Müller Roland
#309 Lada VAZ 2101
|
D2
|
34:18.6
10.0
|
+1:01.8 +30.2 |
86.4
1.25
|
|
6.
|
Kalapács Zsolt - Mohácsi László
#303 Opel Kadett C Coupe
|
D3
 |
34:47.0
|
+1:30.2 +28.4 |
85.2
1.83
|
|
7.
|
Rakovszky Levente - Réti Attila
#313 Lada VFTS
|
E5
 |
35:47.8
|
+2:31.0 +1:00.8 |
82.8
3.06
|
|
8.
|
Zsolna József - Zsolna Mercédesz
#318 Lada 2107
|
E2
|
36:31.4
|
+3:14.6 +43.6 |
81.2
3.94
|
|
9.
|
Pesti Tamás - Pallagi Bálint
#325 Suzuki Swift
|
E7
 |
39:33.6
20.0
|
+6:16.8 +3:02.2 |
74.9
7.63
|
|
10.
|
Schneer László - Greffer Lajos
#320 Lada 2101
|
D1
|
43:43.2
|
+10:26.4 +4:09.6 |
67.8
12.68
|
|
11.
|
Szőnyi Péter - Kulcsár Dániel
#310 Suzuki Swift GTi
|
E1
|
44:33.6
8:50.2
|
+11:16.8 +50.4 |
66.5
13.70
|
|
12.
|
Wirtmann Ferenc - Kerekes József
#302 Ford Escort RS
|
D3
 |
48:43.2
15:21.6
|
+15:26.4 +4:09.6 |
60.8
18.75
|
|
13.
|
Szemán Sándor - Bazsó Ildikó
#306 Subaru Legacy
|
E4
 |
49:33.6
12:27.9
|
+16:16.8 +50.4 |
59.8
19.77
|
|
14.
|
Tóth István - Kopasz
#324 Opel Corsa
|
E1
|
54:33.6
14:48.9
|
+21:16.8 +5:00.0 |
54.3
25.85
|
|
15.
|
Gyenes András - Horváth Levente György
#317 Lada 2101
|
D2
|
58:43.2
18:40.5
|
+25:26.4 +4:09.6 |
50.5
30.90
|
|
16.
|
dr.Megyaszai Gergő - Bónácz János
#328 Škoda 120L
|
E1
 |
59:33.6
21:13.5
|
+26:16.8 +50.4 |
49.8
31.92
|
|
17.
|
Szombathelyi Péter - Heffner Gergő
#322 Lada VFTS
|
E5
|
1:04:33.6
27:41.2
|
+31:16.8 +5:00.0 |
45.9
37.99
|
|
18.
|
Ripszám Ernő - Hajós Ödön
#329 Trabant 601
|
E1
 |
1:09:33.6
32:27.9
|
+36:16.8 +5:00.0 |
42.6
44.06
|
