|
1.
|
 Érdi Tibor jr. - Kerék István
#301 Ford Sierra Cosworth 4x4 Gr.A
|
E4
 |
38:23.4
|
|
99.9
|
|
2.
|
Varga Zoltán - Endrész István
#302 BMW E30 M3
|
E4
 |
40:10.0
|
+1:46.6 +1:46.6 |
95.5
1.67
|
|
3.
|
Nagy István - Tóth Tibor
#307 Volkswagen Golf I GTi
|
D1
 |
42:00.1
|
+3:36.7 +1:50.1 |
91.3
3.39
|
|
4.
|
Kulcs Márk - Madarász Szabolcs
#315 Lada 2107
|
E2
 |
42:49.3
|
+4:25.9 +49.2 |
89.5
4.16
|
|
5.
|
Müller Roland - Müller Roland
#310 Lada VAZ 2101
|
D1
|
43:04.6
|
+4:41.2 +15.3 |
89.0
4.40
|
|
6.
|
Kelemen Csaba - Wilk Peter
#306 Lada 2105 Vfts
|
E5
|
43:49.6
|
+5:26.2 +45.0 |
87.5
5.10
|
|
7.
|
Póczik Ákos - Matus László
#316 Lada 2105
|
E2
|
44:06.5
|
+5:43.1 +16.9 |
86.9
5.37
|
|
8.
|
Szőnyi Péter - Schmidt Ádám
#325 Suzuki Swift GTI
|
E1
 |
44:28.2
|
+6:04.8 +21.7 |
86.2
5.71
|
|
9.
|
Hankó László - Kelecsényi Csaba
#308 Lada 2107
|
E2
|
44:32.9
|
+6:09.5 +4.7 |
86.1
5.78
|
|
10.
|
Zsolna József - Zsolna Mercédesz
#311 Lada 2107
|
E2
|
44:50.7
|
+6:27.3 +17.8 |
85.5
6.06
|
|
11.
|
Bőhm Tibor - Bíró Attila
#318 Lada 2107
|
E2
|
44:57.6
|
+6:34.2 +6.9 |
85.3
6.17
|
|
12.
|
Zsíros Imre - Mészáros Sándor
#370 Lada VFTS
|
E5
 |
45:04.9
|
+6:41.5 +7.3 |
85.0
6.28
|
|
13.
|
Szombathelyi Péter - Heffner Gergő
#304 Lada VFTS
|
E5
|
45:15.5
1:30.0
|
+6:52.1 +10.6 |
84.7
6.45
|
|
14.
|
Rácz Tibor - Hetesi Viktor
#313 Lada 21011
|
D1
 |
46:07.4
|
+7:44.0 +51.9 |
83.1
7.26
|
|
15.
|
Pesti Tamás - Rojkovics Bianka Anna
#317 Opel Kadett GSi
|
E3
 |
47:27.2
|
+9:03.8 +1:19.8 |
80.8
8.51
|
|
16.
|
Gyenes András - Szokol Péter
#314 Lada 2101
|
D1
|
47:57.9
|
+9:34.5 +30.7 |
79.9
8.99
|
|
17.
|
Emődi Balázs - Tasi Csaba
#312 Lada 2107
|
E2
|
48:38.0
|
+10:14.6 +40.1 |
78.8
9.62
|
|
18.
|
Kiss László - Tunyi László
#320 Škoda Favorit
|
E1
 |
48:56.2
|
+10:32.8 +18.2 |
78.3
9.90
|
|
19.
|
Modrovics Mónika - Dragán Orsolya Luca
#321 Honda Civic ED6
|
E2
 |
52:18.8
|
+13:55.4 +3:22.6 |
73.3
13.07
|
|
20.
|
Szivák Zoltán - Buza Zsuzsanna
#322 Lada 2107
|
E2
|
53:04.6
|
+14:41.2 +45.8 |
72.2
13.79
|
|
21.
|
Tóth István - Nagy János
#323 Škoda 1100 MB Gr2
|
B1
|
58:10.5
|
+19:47.1 +5:05.9 |
65.9
18.58
|
|
22.
|
Ripszám Ernő - Hajós Ödön
#324 Trabant 601
|
E1
 |
58:17.4
|
+19:54.0 +6.9 |
65.8
18.69
|
|
23.
|
Auszmann Gyula - Szabó János
#319 Polski Fiat Polonez
|
D2
 |
1:10:17.8
|
+31:54.4 +12:00.4 |
54.5
29.96
|
|
24.
|
Schwalm Benjamin - Feitner Viktor
#309 Lada 21074
|
E2
|
1:10:26.8
|
+32:03.4 +9.0 |
54.4
30.10
|
