(Gy2) Route de Turini Montée /1 6.84 km, Rajt: 2020. november 20. 11:00
Rallylive.hu - Média - Gy2 - szakasz eredmény
| # | versenyző #rajt.sz autó |
kat. | idő | kül. | km/h |
|
1.
|
Dominik Autengruber   #129 Volkswagen Polo GTI R5
|
Média |
5:01.483 |
81.7
|
|
|
2.
|
Tiago Fonseca (POR) #2253 Volkswagen Polo GTI R5
|
Média |
5:02.260 | +0.777 +0.777 |
81.5
0.11
|
|
3.
|
Peremicki István  #84 Volkswagen Polo GTI R5
|
Média |
5:03.610 | +2.127 +1.350 |
81.1
0.31
|
|
4.
|
Csoma Marcell  #50 Volkswagen Polo GTI R5
|
Média |
5:05.898 | +4.415 +2.288 |
80.5
0.65
|
|
5.
|
Végh Krisztián #1319 ŠKODA Fabia R5
|
Média |
5:10.468 | +8.985 +4.570 |
79.3
1.31
|
|
6.
|
Áfra Martin #1332 Ford Fiesta R5 MKII
|
Média |
5:23.706 | +22.223 +13.238 |
76.1
3.25
|
|
7.
|
Kollár Gergő  #222 Mitsubishi Space Star R5
|
Média |
5:29.307 | +27.824 +5.601 |
74.8
4.07
|
|
8.
|
Dudás Endre #69 Citroën C3 R5
|
Média |
5:31.048 | +29.565 +1.741 |
74.4
4.32
|
|
9.
|
Bebesi Zoltán #805 Volkswagen Polo GTI R5
|
Média |
5:34.249 | +32.766 +3.201 |
73.7
4.79
|
|
10.
|
Krizsanyik Zoltán #2045 Ford Fiesta R5 MKII
|
Média |
5:38.566 | +37.083 +4.317 |
72.7
5.42
|
|
11.
|
Gál Péter #21 Ford Fiesta R5 MKII
|
Média |
5:41.457 | +39.974 +2.891 |
72.1
5.84
|
|
12.
|
Makai Gergely #17 Volkswagen Polo GTI R5
|
Média |
5:41.582 | +40.099 +0.125 |
72.1
5.86
|
|
13.
|
Horváth Patrik  #8011 Peugeot 208 T16 R5
|
Média |
5:59.431 | +57.948 +17.849 |
68.5
8.47
|
|
14.
|
Soós Attila #818 Ford Fiesta R5 MKII
|
Média |
5:59.473 | +57.990 +0.042 |
68.5
8.48
|
|
15.
|
Báles László #1585 Citroën C3 R5
|
Média |
6:01.775 | +1:00.292 +2.302 |
68.1
8.81
|
|
16.
|
Strasser Gábor #808 Peugeot 208 T16 R5
|
Média |
6:04.767 | +1:03.284 +2.992 |
67.5
9.25
|
|
17.
|
Tóth Tibor #800 Ford Fiesta R5
|
Média |
6:10.010 | +1:08.527 +5.243 |
66.5
10.02
|
|
18.
|
Zsemberi Viktória #3333 Ford Fiesta R5 MKII
|
Média |
6:12.757 | +1:11.274 +2.747 |
66.1
10.42
|
|
19.
|
Móni István #53 Ford Fiesta R5 MKII
|
Média |
6:23.462 | +1:21.979 +10.705 |
64.2
11.99
|
|
20.
|
Godány Attila #1064 Volkswagen Polo GTI R5
|
Média |
6:46.335 | +1:44.852 +22.873 |
60.6
15.33
|
|
21.
|
Tamás Levente #2207 Ford Fiesta R5 MKII
|
Média |
15:00.000 | +9:58.517 +8:13.665 |
27.4
87.50
|
Rallylive.hu - Média - Gy2 - összetett eredmény
| # | versenyző #rajt.sz autó |
kat. | idő | kül. | km/h |
|
1.
|
Tiago Fonseca (POR)
#2253 Volkswagen Polo GTI R5
|
Média |
8:23.665
|
85.8
|
|
|
2.
|
Dominik Autengruber
#129 Volkswagen Polo GTI R5
|
Média |
8:25.656
|
+1.991 +1.991 |
85.5
0.17
|
|
3.
5.
|
Peremicki István
#84 Volkswagen Polo GTI R5
|
Média |
8:32.225
|
+8.560 +6.569 |
84.4
0.71
|
|
4.
|
Csoma Marcell
#50 Volkswagen Polo GTI R5
|
Média |
8:33.789
|
+10.124 +1.564 |
84.2
0.84
|
|
5.
6.
|
Végh Krisztián
#1319 ŠKODA Fabia R5
|
Média |
8:41.473
|
+17.808 +7.684 |
82.9
1.48
|
|
6.
9.
|
Áfra Martin
#1332 Ford Fiesta R5 MKII
|
Média |
9:05.587
|
+41.922 +24.114 |
79.2
3.49
|
|
7.
8.
|
Bebesi Zoltán
#805 Volkswagen Polo GTI R5
|
Média |
9:13.128
|
+49.463 +7.541 |
78.2
4.12
|
|
8.
13.
|
Kollár Gergő
#222 Mitsubishi Space Star R5
|
Média |
9:15.710
|
+52.045 +2.582 |
77.8
4.33
|
|
9.
14.
|
Dudás Endre
#69 Citroën C3 R5
|
Média |
9:20.094
|
+56.429 +4.384 |
77.2
4.70
|
|
10.
11.
|
Krizsanyik Zoltán
#2045 Ford Fiesta R5 MKII
|
Média |
9:22.780
|
+59.115 +2.686 |
76.8
4.92
|
|
11.
10.
|
Gál Péter
#21 Ford Fiesta R5 MKII
|
Média |
9:24.451
|
+1:00.786 +1.671 |
76.6
5.06
|
|
12.
|
Makai Gergely
#17 Volkswagen Polo GTI R5
|
Média |
9:27.387
|
+1:03.722 +2.936 |
76.2
5.31
|
|
13.
7.
|
Strasser Gábor
#808 Peugeot 208 T16 R5
|
Média |
9:42.553
|
+1:18.888 +15.166 |
74.2
6.57
|
|
14.
16.
|
Soós Attila
#818 Ford Fiesta R5 MKII
|
Média |
10:01.186
|
+1:37.521 +18.633 |
71.9
8.12
|
|
15.
19.
|
Horváth Patrik
#8011 Peugeot 208 T16 R5
|
Média |
10:14.084
|
+1:50.419 +12.898 |
70.4
9.19
|
|
16.
17.
|
Tóth Tibor
#800 Ford Fiesta R5
|
Média |
10:18.772
|
+1:55.107 +4.688 |
69.9
9.58
|
|
17.
15.
|
Móni István
#53 Ford Fiesta R5 MKII
|
Média |
10:19.141
|
+1:55.476 +0.369 |
69.8
9.61
|
|
18.
|
Zsemberi Viktória
#3333 Ford Fiesta R5 MKII
|
Média |
10:22.302
|
+1:58.637 +3.161 |
69.5
9.88
|
|
19.
21.
|
Báles László
#1585 Citroën C3 R5
|
Média |
10:31.467
|
+2:07.802 +9.165 |
68.5
10.64
|
|
20.
|
Godány Attila
#1064 Volkswagen Polo GTI R5
|
Média |
11:08.985
|
+2:45.320 +37.518 |
64.6
13.77
|
|
21.
3.
|
Tamás Levente
#2207 Ford Fiesta R5 MKII
|
Média |
18:24.406
|
+10:00.741 +7:15.421 |
39.1
50.02
|
Információ (9)
Gy2  14:47 | #21Gál Péter : Rengeteg hiba. A szakasz utolsó felére megvolt a lendület és a tempó. Árpádtetői hókocsikázások jutottak az eszembe. |
Gy2 19:27 | #129Dominik Autengruber : Ezen a szakaszon nem számítottam ennyi feketejégre, hibáztam párszor és kis időt veszítettem ezzel. Amúgy biztonságos autózás volt. |
Gy2 19:26 | #818Soós Attila : Volt megforgás, meg szerintem már a hátsó futómű sincs a helyen, de próbálunk az úton maradni. |
Gy2 14:04 | #69Dudás Endre : Magamhoz képest nagyon jó! És így a szezon végére egy nagyot léptem és - bár még csak a gyors felénél, amikor a navigátor azt mondta, hogy innen havas – átállítottam a váltót automatáról kézire… És most akkor most tényleg gömbölyű a föld?? |
Gy2 00:01 | #808Strasser Gábor : Sokáig nem tartott a versenyünk... mindjárt a 2.ik szakaszon kaptunk egy defektet... persze nincs pótkerekünk... igy a következöt is így kell menni... Ezt a hátrányt még Űrsiklóval sem lehet behozni.. :(
|
Gy2 23:57 | #53Móni István : Volt nálunk két pótkerék is, de emelő és kerékkulcs egy se, így a defektünket nem sikerült kicserélni. Megyünk tovább... |
Gy2 22:53 | #17Makai Gergely : Inkább fotózni szeretek ezen a versenyen, mint vezetni :) Nagyon kemény koncentrációt igényel. Főleg, ha az ember szeretne gyorsan menni. Igazi rulett játék ez, az utolsó szakaszig bármi megtörténhet, hatalmas drámák lesznek, amiből jó lenne most kimaradni! Egyelőre minden rendben. |
Gy2 22:53 | #50Csoma Marcell : A mumus szakasz, jó pár helyen felúsztunk, hálistennek sikerült megfogni mindet ,így újból hiba nélkül jöttünk le. Ja és a futómü is rendben, hófalnak se csaptuk oda az autót. |
Gy2 18:19 | #84Peremicki István : Lehet többet kellett volna tesztelni, nem fekszik semmi, de be szeretnénk egyben érni. |