|
|
 Urbán Márton -  Urbán István
-
#58 Lada 2107
|
H/2
 |
5:45.6
|
|
83.3
|
|
|
 Geng Bence -  Geng Ferenc
-
#39 Honda Civic FN2
|
H/4
 |
5:49.7
|
+4.1 +4.1 |
82.4
0.51
|
|
|
 Zákányi Janika -  Vidécz Zsolt
#40 Lada 2101
|
H/4
 |
5:50.9
|
+5.3 +1.2 |
82.1
0.66
|
|
|
 Huszár Roland "Papesz" -  Gombás Bianka
#28 BMW E82
|
H/5
 |
5:53.8
|
+8.2 +2.9 |
81.4
1.02
|
|
|
 Lénárt Márk -  Lénárt László
#59 Lada VFTS
|
H/2
 |
5:54.8
|
+9.2 +1.0 |
81.2
1.15
|
|
|
 Csapó Roland -  Márta Petra
#96 Lada VFTS
|
H/2
 |
5:55.1
|
+9.5 +0.3 |
81.1
1.19
|
|
|
 Kadlót Joci -  Fodor Gábor Cuci
#32 BMW E46
|
H/5
 |
6:02.6
|
+17.0 +7.5 |
79.4
2.12
|
|
|
 Bökönyi Balázs -  Szabó Zoltán
#48 Lada 2101
|
H/4
 |
6:05.2
|
+19.6 +2.6 |
78.9
2.45
|
|
|
 Mácsai Martin -  Gubrán Filadelfia
-
#44 Lada VFTS
|
H/4
 |
6:08.7
|
+23.1 +3.5 |
78.1
2.89
|
|
|
 Szegedi Máté -  Kovács Gábor
#30 BMW E30
|
H/5
 |
6:08.8
|
+23.2 +0.1 |
78.1
2.90
|
|
|
 Vörös László -  Vörös László Kevin
#27 Mitsubishi Colt
|
H/6
 |
6:09.2
|
+23.6 +0.4 |
78.0
2.95
|
|
|
 Szabó Laca -  Máté Zoli
#56 Lada 2107
|
H/2
 |
6:11.3
15.0
|
+25.7 +2.1 |
77.6
3.21
|
|
|
 Radics Gábor -  Bedő Dániel
#26 Volkswagen Golf Mk5
|
H/6
 |
6:13.2
|
+27.6 +1.9 |
77.2
3.45
|
|
|
 Oláh László -  Fodor Ernő
#46 Lada 2105 VFTS
|
H/4
 |
6:13.3
|
+27.7 +0.1 |
77.1
3.46
|
|
|
 Csapó Attila -  Losonczi Marcell
#55 Lada VFTS
|
H/2
 |
6:18.2
|
+32.6 +4.9 |
76.2
4.08
|
|
|
 Kurek Zsolt -  Varga Ábel
#60 Lada 2105 VFTS
|
H/2
 |
6:19.2
|
+33.6 +1.0 |
75.9
4.20
|
|
|
 Max Pfeiffer Max -  Rebeka Zilian
#41 Renault Clio
|
H/4
 |
6:22.4
15.0
|
+36.8 +3.2 |
75.3
4.60
|
|
|
 Szigeti Szabolcs -  Ünnep András
#94 BMW 1M
|
H/5
 |
6:25.2
|
+39.6 +2.8 |
74.8
4.95
|
|
|
 Bévárdi Sándor -  Szabó Beu
#53 Lada VFTS
|
H/2
 |
6:25.3
|
+39.7 +0.1 |
74.7
4.96
|
|
|
 Parádi Balázs -  Bartók Erik
#50 Lada VFTS
|
H/4
 |
6:26.0
|
+40.4 +0.7 |
74.6
5.05
|
|
|
 Bognár Levente -  Veres István
#83 Suzuki Swift Gti
|
H/2
 |
6:26.2
|
+40.6 +0.2 |
74.6
5.08
|
|
|
 Fazekas Zsolt -  Fazekas Ferenc
#42 Honda Civic
|
H/4
 |
6:27.3
|
+41.7 +1.1 |
74.4
5.21
|
|
|
 Nagy Gergő -  Koós Gábor
#66 Lada 2101
|
H/2
 |
6:28.1
|
+42.5 +0.8 |
74.2
5.31
|
|
|
 Domoszlai Bence -  Müller Tamás
#64 Lada 2107
|
H/2
 |
6:31.2
|
+45.6 +3.1 |
73.6
5.70
|
|
|
 Kun Gergő -  Kun Dániel
#81 Suzuki Swift 1.6 Sport
|
H/2
 |
6:32.5
|
+46.9 +1.3 |
73.4
5.86
|
|
|
 Szymon Sienko -  Pawel Janczak
#36 BMW E36
|
H/5
 |
6:33.7
15.0
|
+48.1 +1.2 |
73.2
6.01
|
|
|
 Krámos József -  Nyitrai Norbert
#31 BMW E36
|
H/5
 |
6:34.6
|
+49.0 +0.9 |
73.0
6.12
|
|
|
 Boári Botond -  Landor Balázs
#73 Citroën C2 VTS
|
H/2
 |
6:36.3
15.0
|
+50.7 +1.7 |
72.7
6.34
|
|
|
 Plesz Márk -  Gajár Rebeka
#52 Lada 2107
|
H/2
 |
6:37.9
|
+52.3 +1.6 |
72.4
6.54
|
|
|
 Szőcs Krisztián -  Migács Krisztián
#34 BMW E46 M3
|
H/5
 |
6:37.9
|
+52.3 |
72.4
6.54
|
|
|
 Schmidt Balázs -  Schmidt Ákos
#65 Lada VFTS
|
H/2
 |
6:41.5
15.0
|
+55.9 +3.6 |
71.7
6.99
|
|
|
 Makranczi Norbert -  Vaszily László
#75 Suzuki Ignis Sport
|
H/2
 |
6:45.6
|
+1:00.0 +4.1 |
71.0
7.50
|
|
|
 Nerhaft Bence -  Muray Máté
#87 Suzuki Swift 8v
|
H/2
 |
6:48.0
15.0
|
+1:02.4 +2.4 |
70.6
7.80
|
|
|
 Becze Roland -  Becze Tamás
#43 Lada 2101 Zsiguli
|
H/4
 |
6:48.8
15.0
|
+1:03.2 +0.8 |
70.5
7.90
|
|
|
 Oláh Lajos -  Oláh Krisztián
#45 Lada VFTS
|
H/4
 |
6:51.8
|
+1:06.2 +3.0 |
69.9
8.28
|
|
|
 Szabó Szabolcs Zsolt -  Dóra Norbert
#71 Škoda Felicia Kit-Car
|
H/2
 |
6:52.8
|
+1:07.2 +1.0 |
69.8
8.40
|
|
|
 Dósa Csabi -  Tóth Roland
#80 Suzuki Swift GTi
|
H/2
 |
6:56.8
|
+1:11.2 +4.0 |
69.1
8.90
|
|
|
 Kozák Zoltán -  Teket Zoltán
#76 Suzuki Swift
|
H/2
 |
6:57.0
15.0
|
+1:11.4 +0.2 |
69.1
8.93
|
|
|
 Mile Gergely -  Szöllősi Bence Benjámin
#82 Suzuki Swift Gti
|
H/2
 |
6:57.8
15.0
|
+1:12.2 +0.8 |
68.9
9.03
|
|
|
 Zábrátzky László -  Ifj. Zábrátzky László
#74 Citroën C2 1.6 16V
|
H/2
 |
6:58.2
|
+1:12.6 +0.4 |
68.9
9.07
|
|
|
 Kerékgyártó Sándor -  Tarnóczi Levente
#69 Lada 21013
|
H/2
 |
7:04.4
|
+1:18.8 +6.2 |
67.9
9.85
|
|
|
 Horváth Krisztián -  Bédeg Lajos László
#86 Suzuki Swift
|
H/2
 |
7:09.5
|
+1:23.9 +5.1 |
67.1
10.49
|
|
|
 Szira Krisztián -  Juhász Viktor
#63 Lada 2107
|
H/2
 |
7:12.8
|
+1:27.2 +3.3 |
66.5
10.90
|
|
|
 Kállai Péter -  Szilágyi Patrik
#61 Lada 2101
|
H/2
 |
7:20.2
|
+1:34.6 +7.4 |
65.4
11.82
|
|
|
 Temesvári Miklós -  Temesvári Martin
#33 BMW E46
|
H/5
 |
7:23.6
|
+1:38.0 +3.4 |
64.9
12.25
|
|
|
 Bódi Gábor -  Holtner István
#89 Trabant 601 R
|
H/1
 |
7:24.5
|
+1:38.9 +0.9 |
64.8
12.36
|
|
|
 Toldi Tamás -  Tóth Dániel
#68 Lada 2107
|
H/2
 |
7:25.8
15.0
|
+1:40.2 +1.3 |
64.6
12.53
|
|
|
 Veres Péter -  Magyar Márk Tamás
#67 Lada 2107
|
H/2
 |
7:30.2
15.0
|
+1:44.6 +4.4 |
64.0
13.07
|
|
|
 Széll Sándor -  Széll Panna
#90 Trabant 601
|
H/1
 |
7:43.9
|
+1:58.3 +13.7 |
62.1
14.79
|
|
|
 Ifj. Borza Gyula -  Borza Balázs
#57 Lada 2107
|
H/2
 |
8:15.9
15.0
|
+2:30.3 +32.0 |
58.1
18.79
|
|
|
 Ifj. Ecseti József Richárd -  Bíró Johanna
#85 Suzuki Swift
|
H/2
 |
12:37.5
15.0
|
+6:51.9 +4:21.6 |
38.0
51.49
|