Rallylive.hu - billentyűzet - 3.szakasz
| # | versenyző #rajt.sz autó |
kat. | idő | kül. | km/h |
|
1.
|
Varga Zsombor   #1006 Volkswagen Polo GTI R5
|
Rallyongó |
11:44.941
|
114.2
|
|
|
2.
|
Nagy Márton #1184 Volkswagen Polo GTI R5
|
Rallyongó |
12:02.854
|
+17.913 +17.913 |
111.4
0.80
|
|
3.
|
Király Gábor #343 Volkswagen Polo GTI R5
|
Rallyongó |
12:09.531
|
+24.590 +6.677 |
110.4
1.10
|
|
4.
|
Molnár Tivadar #1178 Ford Fiesta R5
|
Amatőr pilóta |
12:30.029
|
+45.088 +20.498 |
107.4
2.02
|
|
5.
|
Kollár Gergő #222 Mitsubishi Space Star R5
|
Média |
12:36.729
|
+51.788 +6.700 |
106.4
2.32
|
|
6.
|
Szabó Pilu #2201 Volkswagen Polo GTI R5
|
Rallyongó |
12:48.603
|
+1:03.662 +11.874 |
104.8
2.85
|
|
7.
|
Pakker Zoltán #80 Volkswagen Polo GTI R5
|
Amatőr pilóta |
12:50.721
|
+1:05.780 +2.118 |
104.5
2.94
|
|
8.
|
Sztarenki Miklós #3018 ŠKODA Fabia R5
|
Rallyongó |
13:08.899
|
+1:23.958 +18.178 |
102.1
3.75
|
|
9.
|
Kocsis Attila #1620 Volkswagen Polo GTI R5
|
Rallyongó |
13:25.682
|
+1:40.741 +16.783 |
100.0
4.50
|
|
10.
|
Tóth Tibor #800 Ford Fiesta R5
|
Média |
13:42.331
|
+1:57.390 +16.649 |
97.9
5.25
|
|
11.
|
Kocsis Zsolt #2237 Volkswagen Polo GTI R5
|
Rallyongó |
13:42.695
|
+1:57.754 +0.364 |
97.9
5.26
|
|
12.
|
Skrobák István #2007 ŠKODA Fabia R5
|
Navigátor |
13:58.807
|
+2:13.866 +16.112 |
96.0
5.98
|
|
13.
|
Maruszki Gábor #2142 Ford Fiesta R5
|
Navigátor |
15:55.019
|
+4:10.078 +1:56.212 |
84.3
11.18
|
|
14.
|
Gyenei Sándor #232 ŠKODA Fabia R5
|
Rallyongó |
16:54.561
|
+5:09.620 +59.542 |
79.4
13.84
|
|
15.
|
Ágoston Ádám #577 ŠKODA Fabia R5
|
Rally2-R3 pilóta |
36:56.917
|
+25:11.976 +20:02.356 |
36.3
67.59
|
|
16.
|
Zsólyomi Samu #6025 Volkswagen Polo GTI R5
|
Rallyongó |
1:00:00.000
|
+48:15.059 +23:03.083 |
22.4
129.42
|
|
17.
|
Sebők Márk #5027 Citroën C3 R5
|
Rallyongó |
1:00:00.000
|
+48:15.059 |
22.4
129.42
|
|
18.
|
Bezzegh Ádám #1210 Peugeot 208 T16 R5
|
Rallyongó |
1:00:00.000
|
+48:15.059 |
22.4
129.42
|
|
19.
|
Móni István #53 Ford Fiesta R5
|
Média |
1:00:00.000
|
+48:15.059 |
22.4
129.42
|