CREDOBUS Eger Rallye 2017 - ORB, ORC - Gy4

(Gy4) Egerbakta - Sirok /2 8.8 km, Rajt: 2017. november 4. 13:20

Rallylive.hu - ORC - Gy4 - szakasz eredmény

#	versenyző - navigátor #rajt.sz autó	kat.	idő	kül.	km/h
1.	Órai Balázs - Vrezgó Balázs #18 Mitsubishi Lancer Evo IX	14	4:27.8		118.3
2.	Csík Zoltán - Csík Zsuzsanna #21 Subaru Impreza	14	4:29.7	+1.9 +1.9	117.5 0.22
3.	Gyarmati Ariel - Kocsis György #19 Mitsubishi Lancer Evo VIII	14	4:30.7	+2.9 +1.0	117.0 0.33
4.	Borbereki Csaba - Erdélyi Dávid #33 Mitsubishi Evo IX	14	4:35.2	+7.4 +4.5	115.1 0.84
5.	Kocsomba Károly - Takács Gábor #39 Mitsubishi Lancer Evo VII	14	4:36.8	+9.0 +1.6	114.5 1.02
=	Kelő Gere László Latyak - Erdélyi Ágnes #20 Mitsubishi Lancer Evo VIII	14	4:36.8	+9.0	114.5 1.02
7.	Tőzsér Áron - Hompok Melinda #35 BMW E36 M3	14	4:41.7	+13.9 +4.9	112.5 1.58
8.	Balla Tamás - Schmidt Ádám #41 BMW E36 M3	14	4:48.1	+20.3 +6.4	110.0 2.31
9.	Kiscsatári Imre - Siroki Zoltán #49 Lada VFTS	12	4:49.3	+21.5 +1.2	109.5 2.44
=	Nedecki László - Kovács Géza #48 Lada VFTS	12	4:49.3	+21.5	109.5 2.44
=	Kertész Krisztián - Velezdi Eszter #47 Opel Astra OPC [13]	14	4:49.3	+21.5	109.5 2.44
=	Fenyvesi Gábor - Tóth Tibor #46 Lada 2101	12	4:49.3	+21.5	109.5 2.44
=	ifj.Kerék György - Bata Zsolt #45 Lada VFTS	12	4:49.3	+21.5	109.5 2.44
=	Födő Imre - Berencsi Zsolt #43 Lada VFTS Kit-Car	12	4:49.3	+21.5	109.5 2.44
=	Berki Gábor - Berki-Antal Szandra #42 BMW M3	14	4:49.3	+21.5	109.5 2.44
=	Markovics György - Bardóczy Ádám #37 BMW E36 (M3)	14	4:49.3	+21.5	109.5 2.44
17.	Temesvári László - Soós István #36 BMW E36 M3	14	4:56.5	+28.7 +7.2	106.8 3.26
18.	Lajosházi Csaba - Laboncz László #38 Mitsubishi Lancer Evo VII	14	5:01.5	+33.7 +5.0	105.1 3.83

Rallylive.hu - ORC - Gy4 - összetett eredmény

#	versenyző - navigátor #rajt.sz autó	kat.	idő	kül.	km/h
1. 2.	Órai Balázs - Vrezgó Balázs #18 Mitsubishi Lancer Evo IX	14	17:50.2		123.5
2. 1.	Gyarmati Ariel - Kocsis György #19 Mitsubishi Lancer Evo VIII	14	17:51.2	+1.0 +1.0	123.3 0.03
3. 4.	Csík Zoltán - Csík Zsuzsanna #21 Subaru Impreza	14	17:54.0	+3.8 +2.8	123.0 0.10
4. 5.	Borbereki Csaba - Erdélyi Dávid #33 Mitsubishi Evo IX	14	18:00.0	+9.8 +6.0	122.3 0.27
5. 3.	Kocsomba Károly - Takács Gábor #39 Mitsubishi Lancer Evo VII	14	18:00.5	+10.3 +0.5	122.3 0.28
6.	Tőzsér Áron - Hompok Melinda #35 BMW E36 M3	14	18:25.5	+35.3 +25.0	119.5 0.96
7. 8.	Kelő Gere László Latyak - Erdélyi Ágnes #20 Mitsubishi Lancer Evo VIII	14	18:41.6	+51.4 +16.1	117.8 1.40
8. 7.	Balla Tamás - Schmidt Ádám #41 BMW E36 M3	14	18:51.5	+1:01.3 +9.9	116.8 1.67
9. 10.	Fenyvesi Gábor - Tóth Tibor #46 Lada 2101	12	18:59.2	+1:09.0 +7.7	116.0 1.88
10. 11.	Berki Gábor - Berki-Antal Szandra #42 BMW M3	14	19:04.2	+1:14.0 +5.0	115.5 2.02
11. 12.	Markovics György - Bardóczy Ádám #37 BMW E36 (M3)	14	19:06.3	+1:16.1 +2.1	115.3 2.07
12. 9.	Lajosházi Csaba - Laboncz László #38 Mitsubishi Lancer Evo VII	14	19:10.0	+1:19.8 +3.7	114.9 2.17
13.	Kertész Krisztián - Velezdi Eszter #47 Opel Astra OPC [13]	14	19:10.9	+1:20.7 +0.9	114.8 2.20
14.	ifj.Kerék György - Bata Zsolt #45 Lada VFTS	12	19:17.4	+1:27.2 +6.5	114.2 2.38
15.	Temesvári László - Soós István #36 BMW E36 M3	14	19:24.9	+1:34.7 +7.5	113.4 2.58
16.	Nedecki László - Kovács Géza #48 Lada VFTS	12	19:43.0	+1:52.8 +18.1	111.7 3.07
17.	Födő Imre - Berencsi Zsolt #43 Lada VFTS Kit-Car	12	20:09.0	+2:18.8 +26.0	109.3 3.78
18. 19.	Kiscsatári Imre - Siroki Zoltán #49 Lada VFTS	12	20:40.9	+2:50.7 +31.9	106.5 4.65

Információ (5)

Gy4 13:48	#39Kocsomba Károly - Takács Gábor : Nagyon sokat mentem keresztbe, csak annyi volt a probléma. De élveztem nagyon, úgyhogy nem bánom :)
Gy4 13:47	#21Csík Zoltán - Csík Zsuzsanna : Próbáltunk kicsit gyorsabban jönni, mint az előző körben. :)
Gy4 13:46	#20Kelő Gere László Latyak - Erdélyi Ágnes : Bátorodnom kéne, öregszem. :) Most jó volt a gumi, de maradt benne még így is.
Gy4 13:44	#19Gyarmati Ariel - Kocsis György : Nem volt jó. Kemény gumival jöttünk, szerintem nem volt jó ötlet. Feléig csúsztunk, onnan elkezdett tapadni. Az időeredményen is meglátszik.
Gy4 13:43	#18Órai Balázs - Vrezgó Balázs : 13 mp-t javítottunk, ez már egész jó volt :) Mindig az elején jól lemaradunk, aztán futunk az eredmény után.