Marozsi Zsolt - Friedrich László
#23 Hyundai i20 R5 2.0 - HRC Racing Team SE2024. május 24. (péntek)
| Gyors | idő | km/h | Gyorsasági eredmény | Összetett helyezés | |||||
| Absz. | Kat. | Absz. | Kat. | ||||||
2024. május 25. (szombat)
| Gyors | idő | km/h | Gyorsasági eredmény | Összetett helyezés | |||||
| Absz. | Kat. | Absz. | Kat. | ||||||
| Gy1 | 17.96 km | 12:09.3 | 88.7 | 22. | 7. | 22. | 7. | ||
 08:30 Ahogy szoktam mondani, bemelegítésnek jó volt, de elég vicces volt a vége. Nem számítottam rá, hogy ennyire saras lesz viszont, de nem volt semmi. | |||||||||
| Gy2 | 6.95 km | 3:52.1 | 107.8 | 17. | 5. | 23. | 8. | ||
| Gy3 | 7.4 km | 4:15.0 | 104.5 | 10. | 2. | 18. | 5. | ||
| 10:55 Ez nem a szívem csücske, de viszonylag jól mentünk. | |||||||||
| Gy4 | 17.96 km | 11:38.0 | 92.6 | 15. | 3. | 15. | 3. | ||
| Gy5 | 6.95 km | 3:47.6 | 109.9 | 13. | 3. | 14. | 3. | ||
| 13:53 Küzdők vagyunk, de nagyon élvezzük. | |||||||||
| Gy6 | 7.4 km | 4:11.0 | 106.1 | 9. | 1. | 14. | 3. | ||
| 15:59 Jó volt, nem rossz ez a gyorsasági. Nem így terveztük, de majd holnap tapasztaljuk tovább. | |||||||||
2024. május 26. (vasárnap)
| Gyors | idő | km/h | Gyorsasági eredmény | Összetett helyezés | |||||
| Absz. | Kat. | Absz. | Kat. | ||||||
| Gy7 | 14.67 km | 8:12.6 | 107.2 | 13. | 3. | 13. | 3. | ||
| 08:25 Én viszonylag mindig rozsdás vagyok reggel, de igazándiból jó volt. Csináljuk a napot a legjobb tudásunk szerint. | |||||||||
| Gy8 | 18.24 km | 11:41.1 | 93.7 | 13. | 3. | 13. | 3. | ||
 Lassító |
+10.0 | ||||||||
| Gy9 | 6.4 km | 4:16.6 | 89.8 | 12. | 3. | 13. | 3. | ||
| 10:23 A gyorsasági jó, de nem tudom mi a gond a kocsival. | |||||||||
| Gy10 | 14.67 km | 8:06.3 | 108.6 | 13. | 4. | 13. | 3. | ||
| 13:25 Picit javítottunk, de nem feszegettük már, elengedtük. De élveztük. | |||||||||
| Gy11 | 18.24 km | 11:28.4 | 95.4 | 11. | 3. | 12. | 3. | ||
| Gy12 | 6.4 km | 4:27.7 | 86.1 | 19. | 3. | 12. | 2. | ||
| 15:25 Szerintem boldogok lehetünk. | |||||||||
Büntetés: Végeredmény: |
143.24 km | +10.0 1:28:15.7 |
97.6 | 12 | |||||