(Gy1) Te Awanga Forward /1 11.5 km, Rajt: 2022. december 9. 10:00
Rallylive.hu - PRO - Gy1 - szakasz eredmény
| # | versenyző #rajt.sz autó |
kat. | idő | kül. | km/h |
|
1.
|
Fónagy Kristóf   #7 Lancia Delta HF Integrale
|
PRO |
7:18.944 |
94.3
|
|
|
2.
|
Biró-Ambrus Roland  #2 Lancia Delta HF Integrale
|
PRO |
7:23.315 | +4.371 +4.371 |
93.4
0.38
|
|
3.
|
Martin Márkó  #18 Lancia Delta HF Integrale
|
PRO |
7:30.366 | +11.422 +7.051 |
91.9
0.99
|
|
4.
|
Molnár Alex #4 Lancia Delta HF Integrale
|
PRO |
7:31.569 | +12.625 +1.203 |
91.7
1.10
|
|
5.
|
Osztás Ábel  #20 Lancia Delta HF Integrale
|
PRO |
7:31.731 | +12.787 +0.162 |
91.6
1.11
|
|
6.
|
Gál Krisztián #29 Mitsubishi Lancer Evolution VI
|
PRO |
7:34.513 | +15.569 +2.782 |
91.1
1.35
|
|
7.
|
Varga Martin #682 SUBARU Legacy RS
|
PRO |
7:35.911 | +16.967 +1.398 |
90.8
1.48
|
|
8.
|
Szekeres Gábor #43 Lancia Delta HF Integrale
|
PRO |
7:38.192 | +19.248 +2.281 |
90.4
1.67
|
|
9.
|
Szőke László #31 Lancia Delta HF Integrale
|
PRO |
7:41.534 | +22.590 +3.342 |
89.7
1.96
|
|
10.
|
Deák Gergely #34 SUBARU Legacy RS
|
PRO |
7:43.940 | +24.996 +2.406 |
89.2
2.17
|
|
11.
|
Gombos Dániel #26 Lancia Delta HF Integrale
|
PRO |
7:53.653 | +34.709 +9.713 |
87.4
3.02
|
|
12.
|
Szűcs Benedek #27 Ford Escort RS Cosworth
|
PRO |
7:59.692 | +40.748 +6.039 |
86.3
3.54
|
|
13.
|
Peremicki István #188 SUBARU Impreza 1995
|
PRO |
8:02.422 | +43.478 +2.730 |
85.8
3.78
|
|
14.
|
Kasza Kristóf #10 Lancia Delta HF Integrale
|
PRO |
30:00.000 | +22:41.056 +21:57.578 |
23.0
118.35
|
Rallylive.hu - PRO - Gy1 - összetett eredmény
| # | versenyző #rajt.sz autó |
kat. | idő | kül. | km/h |
|
1.
|
Fónagy Kristóf
#7 Lancia Delta HF Integrale
|
PRO |
7:18.944
|
94.3
|
|
|
2.
|
Biró-Ambrus Roland
#2 Lancia Delta HF Integrale
|
PRO |
7:23.315
|
+4.371 +4.371 |
93.4
0.38
|
|
3.
|
Martin Márkó
#18 Lancia Delta HF Integrale
|
PRO |
7:30.366
|
+11.422 +7.051 |
91.9
0.99
|
|
4.
|
Molnár Alex
#4 Lancia Delta HF Integrale
|
PRO |
7:31.569
|
+12.625 +1.203 |
91.7
1.10
|
|
5.
|
Osztás Ábel
#20 Lancia Delta HF Integrale
|
PRO |
7:31.731
|
+12.787 +0.162 |
91.6
1.11
|
|
6.
|
Gál Krisztián
#29 Mitsubishi Lancer Evolution VI
|
PRO |
7:34.513
|
+15.569 +2.782 |
91.1
1.35
|
|
7.
|
Varga Martin
#682 SUBARU Legacy RS
|
PRO |
7:35.911
|
+16.967 +1.398 |
90.8
1.48
|
|
8.
|
Szekeres Gábor
#43 Lancia Delta HF Integrale
|
PRO |
7:38.192
|
+19.248 +2.281 |
90.4
1.67
|
|
9.
|
Szőke László
#31 Lancia Delta HF Integrale
|
PRO |
7:41.534
|
+22.590 +3.342 |
89.7
1.96
|
|
10.
|
Deák Gergely
#34 SUBARU Legacy RS
|
PRO |
7:43.940
|
+24.996 +2.406 |
89.2
2.17
|
|
11.
|
Gombos Dániel
#26 Lancia Delta HF Integrale
|
PRO |
7:53.653
|
+34.709 +9.713 |
87.4
3.02
|
|
12.
|
Szűcs Benedek
#27 Ford Escort RS Cosworth
|
PRO |
7:59.692
|
+40.748 +6.039 |
86.3
3.54
|
|
13.
|
Peremicki István
#188 SUBARU Impreza 1995
|
PRO |
8:02.422
|
+43.478 +2.730 |
85.8
3.78
|
|
14.
|
Kasza Kristóf
#10 Lancia Delta HF Integrale
|
PRO |
30:00.000
|
+22:41.056 +21:57.578 |
23.0
118.35
|